Тройное ДТП на Перекрестке Малышева – 8 Марта: в соцсетях выясняют, кто виноват
20 августа 2015Возрастное ограничение0+
19 августа на перекрестке Малышева – 8 Марта случилось тройное ДТП. Три иномарки врезались «паровозиком», протаранив друг другу задний бампер.
- Причина остановки первых машин 100 процентов из-за сигнала светофора, - говорит Алена Данилюк. - Иначе гнали бы все дальше, не зная бед. Так что водителям нужно держать дистанцию и смотреть на дороги. Ну и выбирать скоростной режим, а то "не успели остановиться". Их проблемы!Таксист в ДТП не виноват?Как утверждает свидетель ДТП Екатерина Кулешова, очевидный виновник ДТП – таксист – может быть и не виноват.
- Он соблюдал нормальную дистанцию, наезд совершил впередиидущий автомобиль, а тут нормальный выбор дистанции не поможет, - говорит Кулешова. – Он ехал за автомобилем, который внезапно въехал в припаркованный автомобиль.Какую дистанцию нужно соблюдать?В соцсетях разгорелся спор по этому поводу:
- Спорить можно долго, все равно решение останется на усмотрение судьи, - говорит Сергей Писков. - Была у меня ситуация - на Белинского с горочки «Хонда» применила экстренное торможение перед перекрестком, когда заморгал зеленый. Был гололед, резина у меня была не новая, пришлось уворачиваться на встречку, а там как раз гаишники. В результате лишили прав на 4 месяца, так как ранее в 2011 году за выезд на «встречку» не был предусмотрен штраф. А тут, скорее всего, обоюдная вина будет у «Ниссана» и такси. В Екатеринбурге было судебное решение, когда виновным был признан первый из двух въехавших. Доводы в суде были следующие: последний держал дистанцию из учета того, что впереди идущий автомобиль будет тормозить штатными тормозами, а по факту он отвлекся на перекрестке и въехал в машину, которая стояла на красный свет. На Фурманова – Белинского было, со стороны Кольцово. П. 9.10 ПДД: Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Перейти на полную версию страницы