В Екатеринбурге на площади Труда прошел митинг дальнобойщиков «Нет Платону» - фото и видео

В Екатеринбурге 5 декабря дальнобойщики провели очередной митинг, направленный против введения новой системы оплаты «Платон». Мероприятие проходило под усиленным полицейским контролем.

На площадь Труда пришли сотни водителей

Сегодня около 14.00 в самом центре города собрались несколько сотен водителей большегрузов, недовольных нововведением российских властей – системой «Платон». Чтобы попасть на митинг, нужно было пройти через обыск, устроенный полицейскими.

Ровно в два часа слово взял организатор инициативной группы дальнобойщиков Михаил Одинцов.

- Мы предлагаем создать профсоюз, чтобы можно было легально отстаивать свои права, - сказал водитель. – Ведь «Платон» - это бандитский побор в государственном масштабе.

Кроме того, дальнобойщики выразили недоверие правительству и предложили не соглашаться на снижение оплаты, а выступать только за полную отмену «Платона».

Коммунисты принесли на митинг куклу «Ротенберга»

Вскоре к выступлению подключились члены партии КПРФ, которые принесли на митинг чучело Ротенберга. Полицейские сперва отказывались «пропускать» куклу на акцию, однако коммунисты каким-то образом все же протащили ее на площадь.

- Система «Платон» не был утверждена государственной думой, а была принята на междусобойчике чиновников РФ, - сообщили коммунисты. – Это просто оброк Ротенберга и половина собранных денег пойдет ему в карман, а не на ремонт дорог.

После их выступления слово вновь один за другим взяли другие водители.

- Я за рулем с 90-х годов, - сообщил дальнобойщик Андрей. – И тот рэкет, который был в те года на дорогах, теперь возвращается в новой узаконенной форме.

В целом акция, в отличие от митинга на Тюменском тракте, прошла мирно. В конце дальнобойщики решили, что при необходимости продолжат проводить митинги, пока власти не отменят «Платон».

«Платон» - это российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны». С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября 2015 года деньги будут взиматься с перевозчиков в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования. Расчет производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства по тарифу 3,73 рубля за километр. Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние.