"Где нам ездить?": велосипедисты в Екатеринбурге сбивают детей, а сами гибнут под колесами авто
Велосипедистов в Екатеринбурге автомобили сбивают достаточно часто. Только за две недели августа, по данным ГИБДД, травмировались 12 человек. Поэтому большинство поклонников двухколесного предпочитают ехать не по дороге, а по тротуару, но тут их ждет еще одна проблема – пешеходы, занимающие велодорожки, и дети, внезапно меняющие направление движения. Собьешь малыша – можешь получить наказание за причинение вреда по неосторожности, вплоть до уголовного.
"Следите за ребенком"В уральской столице 11 августа велосипедист сбил 5-летнего ребенка на Вильгельма де Генина, у малыша перелом левой ноги со смещением. Мальчик ехал по пешеходной дорожке также на велосипеде и решил развернуться, в этот момент в него врезался мужчина, вместо того, чтобы, хотя бы, извиниться, он бросил: "Следите за ребенком". И поехал дальше. Пострадавшие обратились в полицию.
– По заявлению, которое подали в отдел полиции №4, проводится расследование, – прокомментировали НАШЕЙ в УМВД Екатеринбурга. – Все участники происшествия установлены. Мужчине грозит наказание за причинение вреда по неосторожности.В ГИБДД родители мальчика пока не обращались. Возможно, дело уйдет и в инспекцию, чтобы они провели работу по своей линии, отметили в УМВД.
"Учите правила"Каждая новость о происшествиях с велосипедистом вызывает жаркие споры в комментариях в соцсетях. Автомобилисты пишут велосипедистам: "Учите правила", намекая на проезд "зебры", не спешиваясь. Любители двухколесного транспорта, в свою очередь, обвиняют водителей также в нарушении ПДД. Достается им и от пешеходов: за скорость, с которой едут по тротуарам.
По данным ГИБДД, наиболее распространенные нарушения со стороны велосипедистов, приводящие к ДТП, – езда по встречной полосе, по тротуару, на красный свет, без световых приборов ночью, маневрирование перед движущими автомобилями, пересечение пешеходного перехода не спешившись.
– К сожалению, даже безукоризненное соблюдение Правил дорожного движения не гарантирует полной безопасности на дороге, – отметили в ГИБДД Екатеринбурга. – При малейшей неуверенности или недоверии к водителю другого транспортного средства лучше уступить дорогу.Напомним, что ПДД велосипедистам старше 14 лет предписано ехать по специальным дорожкам, а если их нет – по правому краю проезжей части или обочине. Можно ехать по тротуару, но не создавая помех пешеходам. Детям от 7 до 14 лет можно двигаться только по тротуару и велопешеходным дорожкам. Малышам – аналогично, но в случае с специальными дорожками – только со стороны пешеходов.
– Во всех случаях автомобиль обязан пропустить велосипед, однако чаще всего водители просто не замечают велосипедиста, либо считает, что он, как пешеход, может остановиться мгновенно, – отметили в автоинспекции."Отсутствует культура"В Екатеринбурге дорожек для велосипедистов крайне мало, к тому же, их часто занимают пешеходы, особенно любят по ним идти мамы с колясками, отметил глава движения "Велогород" Константин Мочалов. Кроме того, на днях в Академическом при ремонте дороги строители монтировали остановку прямо на велодорожке, в мэрии заявили, что это временно, ее уберут. Но пока любители двухколесного транспорта лишены возможности проехать с комфортом, без опасений за свое здоровье, даже там, где для них создали условия. А во время словесных перепалок в комментариях под новостями про ДТП с велосипедистами, последние в отчаянии задают вопрос: "Где же нам ездить?"
– Велодорожки в городе делают на всех вновь строящихся и реконструируемых дорогах. Это обязательное условие. На сложившихся улицах это не всегда возможно, – прокомментировала заместитель начальника департамента информационной политики мэрии Виктория Мкртчан.Константин Мочалов отмечает, что в Екатеринбурге, по их подсчетам, около 70 тысяч человек пару-тройку раз за сезон выезжают кататься на велосипедах. Из них 30 тысяч – используют двухколесный регулярно, как способ передвижения по нашему компактному мегаполису. И остро назрела необходимость развития инфраструктуры.
– В 2017 году была разработана и передана в мэрию схема веломаршрутов, – отметил он. – Специальные дорожки можно сделать по всему городу, ширина тротуаров позволяет. И мы надеемся, что новая команда и в мэрии, и в думе достанут этот проект из долгого ящика. Переговоры ведем. Но процесс это не быстрый. Другое дело, что у нас отсутствует культура, причем, со стороны всех: и у пешеходов, идущих по велодорожкам, и у велосипедистов, гоняющих по тротуарам, не спешивающихся на "зебре", и автомобилистов, не пропускающих их. На всех своих мероприятиях мы призываем единомышленников соблюдать правила дорожного движения.Вступайте в НАШУ группу "ВКонтакте", чтобы узнавать новости первыми и выигрывать призы!