Глава администрации Орджоникидзевского района объяснил борьбу с парковкой на газонах

С момента назначения Вячеслава Трапезникова главой администрации Орджоникидзевского района Екатеринбурга квартальные стали активно штрафовать водителей за парковки на газонах. У автомобилистов действия квартальных вызывают возмущения на фоне дефицита парковочных мест. Вячеслав Трапезников 30 августа 2016 года ответил на их претензии.

За 16 лет число автомобилей выросло в 6 раз

В администрации Екатеринбурга считают, что одной из причин дефицита парковочного пространства является резкий рост автомобилизации города. По словам замглавы администрации Екатеринбурга Евгения Липовича, в 2000 году в уральской столице было зафиксировано — 173 тысячи автомобилей, в 2016 году — 650 тысяч.

— До 2006 года при постановке на учет автомобилистов обязывали указывать, где они будут хранить свое транспортное средство. Потом это требование исчезло, — сказал Липович сегодня на пресс-конференции.

По его словам, для того, чтобы разместить в Екатеринбурге 650 тысяч автомобилей, потребуется «снести полрайона».

— Мы не готовы это сделать. Придется отказаться от скверов и детских площадок, — сказал чиновник.

Штрафуют вместо того, чтобы делать

В Орджоникидзевском районе города проблема с парковками стоит остро. Здесь нет подземных парковок, а сами дворы, по словам местных жителей, спроектированы таким образом, что машины там поставить практически негде.

— У нас во дворе на Эльмаше есть маленький кусок земли без травы с разбитым бордюром. Туда влезает одна машина. Вот за этот кусок земли и штрафуют. При этом ничего не делается, чтобы огородить участок или написать, что там парковаться нельзя. Откуда человек должен знать, что у них это по документам газон? — рассказал «Нашей Газете» один из местных жителей.

«Жителям лень поставить свою машину правильно»

Глава администрации Орджоникидзевского района города в свою очередь считает, что жители ставят машины на газонах из-за лени и нежелания платить за парковочное пространство.

— Я каждую неделю на административной комиссии слышу фразу: «Не от хорошей жизни». Когда мне говорят «не от хорошей жизни», что люди имеют в виду? Все инвалиды? В большинстве случаев «не от хорошей жизни» — это неготовность платить от 1,5 до 2 тысяч рублей за парковку. В большинстве случаев это — «я машину купил, бензин купил, но я заезжаю на то, что осталось от моей детской площадки». В большинстве случаев, все именно так, — сказал на пресс-конференции Вячеслав Трапезников.

По его словам, штрафы за парковки на газонах в первую очередь носят воспитательный характер.

— Мы предлагаем жителям осознать, что ваш двор принадлежит вам, выяснить сколько на счету вашего дома накоплено денег и с помощью администрации города перепроектировать двор и сделать там парковку. Наша задача побудить жителей собраться и прекратить жить в этой грязи, — утверждает чиновник.

• За первые семь месяцев 2016 года квартальные Екатеринбурга выписали 6,7 тысяч протоколов за нарушения правил благоустройства. Больше половины из них — за парковку на газонах.
• Сумма штрафов за нарушение правил благоустройства в Екатеринбурге за январь-июль 2016 года составила 20 млн рублей.

Вступайте в НАШУ группу «ВКонтакте», чтобы узнавать новости первыми и выигрывать призы!