В Екатеринбурге планируют расширить мост на Малышева до пяти полос
В Екатеринбурге каменный мост на Малышева планируют расширить до пяти полос. Администрация ищет подрядчика для разработки проекта, новых тоннелей и транспортных развязок. Аукцион размещен на сайте госзакупок, и пройдет 16 декабря. Мэрия готова потратить на реконструкцию моста и территории вокруг него 11,9 миллионов рублей. Согласно проекту, под каменным мостом через Исеть появится пешеходный переход.
− Предусмотреть устройство подземного пешеходного перехода, в соответствии с эскизным проектом ширина 4 метра , высота 2,3 метра, − указано в техническом задании.Известный блогер Илья Варламов раскритиковал проект реконструкции моста. Он обратил внимание на следующие моменты:
1. Уменьшение площади пешеходной зоны
Сейчас мост на Малышева представляет собой две полосы для автомобилей и два широких тротуара для пешеходов. Но по проекту пешеходную зону значительно урежут.
− В Екатеринбурге решили все улицы отдать автомобилистам? Слишком уж вольготно на них чувствует себя пешеход. Нужно убрать всех этих жалких гуляющих людишек – даешь больше автомобильных полос! − высказался блогер Илья Варламов.Дискомфорт пешеходных дорожек повлечет за собой то, что пешие жители начнут пересаживаться на автомобили. И снова в Екатеринбурге станет больше пробок.
2. Реконструкция моста не поможет избавиться от пробок в городе
Илья считает, что вместо решения проблемы власти перенесут пробки на новое место. Они будут возникать на смежных улицах. По его прогнозам, пробка переедет на 500 метров вперед, и только.
3. Смешение местных и магистральных улиц
В Екатеринбурге нарушена структура улиц. Местные улицы проходят через жилые районы, на них работает общественный транспорт, вдоль них проходят велодорожки и тротуары. Магистральные улицы полностью отделены от жилой зоны города, они принадлежат исключительно автомобилистам. Кроме того, это улицы с одинаковым количество полос, где разрешено ехать на высокой скорости. В Екатеринбурге же из местной улицы пытаются сделать магистраль.
−В результате город превращается в одну сплошную дорогу, это делает город неприятным и опасным,− уточнил блогер.Широкие и длинные магистрали будут находится прямо под окнами горожан. Единственный плюс, который отметил Варламов, это строительство пешеходного тоннеля под мостом над Исетью.
Здание над проектируемой станцией метро "Бажовская" снесут по решению суда. Двое строителей сорвались с высоты на стройке будущей ледовой арены УГМК в Екатеринбурге.Вступайте в НАШУ группу "ВКонтакте", чтобы узнавать новости первыми и выигрывать призы