Запуск автомобиля в мороз — критический момент для его «здоровья». В условиях низких температур густеет масло, снижается заряд аккумулятора, а топливо хуже испаряется. Из-за этого мотор работает на износ первые минуты после старта. Разберём три главные ошибки, которые совершают даже бывалые водители, усугубляя ситуацию.
Ошибка 1: Резкое увеличение оборотов сразу после запуска
Самая распространённая и вредная привычка. Сразу после того как двигатель завёлся, масло ещё не успело прокачаться по всем каналам и создать защитную плёнку между деталями. В этот момент они работают в режиме «полусухого» трения. Нажатие на педаль газа для быстрого прогрева резко увеличивает нагрузку на поршневую группу и коленвал, провоцируя ускоренный износ.
Что делать: Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 30-90 секунд (ровно столько, чтобы стрелка тахометра опустилась с высоких оборотов запуска до стабильных холостых), а затем начинайте движение плавно, без резких ускорений.
Ошибка 2: Долгий прогрев на холостом ходу
Миф о необходимости греть машину 10-20 минут устарел. Современные инжекторные двигатели (и бензиновые, и дизельные) прогреваются эффективнее под небольшой нагрузкой. Длительная работа на месте приводит к неполному сгоранию топлива, которое в виде конденсата и паров оседает в масле (разжижая его) и на свечах зажигания. Кроме того, страдает экология и может закоксоваться катализатор.
Что делать: После кратковременной паузы на холостом ходу (п.1) начинайте движение на спокойных оборотах (до 2000-2500 об/мин). Полный прогрев до рабочей температуры (около 90°) произойдёт уже в пути.
Ошибка 3: Попытки «ускоренного» прогрева сомнительными методами
Использование открытого огня (паяльная лампа) для разогрева картера, обливание горячей водой резиновых уплотнителей или подключение самодельных обогревателей через бытовую розетку — крайне опасные действия. Они чреваты пожаром, повреждением проводки, деформацией пластика и резины, а также появлением микротрещин в холодном металле.
Что делать: Единственный безопасный способ облегчить холодный пуск — использовать проверенные средства: качественное синтетическое масло с низкотемпературной вязкостью (например, 0W или 5W), исправный аккумулятор и, при возможности, предпусковой подогреватель (вебасто).
Итог: Ключевой принцип зимнего запуска — плавность и отсутствие экстремальных нагрузок в первые минуты. Короткая пауза после старта и аккуратная езда на пониженных оборотах в начале поездки — лучшая инвестиция в долгий срок службы двигателя, сообщает источник
