Главные новости 0+

Чтобы сделать билеты дешевле, российские авиакомпании переходят на безбагажные тарифы

В российских авиакомпаниях вводят новые правила для недорогих билетов. У «Уральских авиалиний» и «ЮТэйра» с апреля будут открыты тарифы без бесплатного провоза багажа.

Источник фото: Неизвестно

Россиянам, летающим на самолетах эконом-классом, придется брать в путешествие только самые необходимые вещи.

Пять тарифов уральской авиакомпании

Авиакомпания «Уральские авиалинии» установила новые нормы по провозу багажа для разных тарифов.

С 18 апреля по тарифу «Промо» нельзя будет провозить багаж бесплатно на всех рейсах; «Эконом» и «Премиум Эконом» предусматривают 1 место весом не более 23 кг на 1 пассажира; «Бизнес-Лайт» — 1 место весом не более 32 кг на 1 пассажира; «Бизнес» — 2 места весом не более 32 кг каждый на 1 пассажира.

«ЮТэйр» лишает пассажиров и багажа, и питания

Авиакомпания «ЮТэйр» с апреля также вводит новые категории тарифов: «Бизнес», «Гибкий», «Стандарт» и «Лайт». Они отличаются набором опций и услуг, включенных в их стоимость: бесплатная норма провоза багажа и ручной клади (у самых недорогих багажа не будет), возможность обмена/возврата авиабилета, а также доступ в залы повышенной комфортности. Изменения в организации перевозок пассажиров связаны с программой по сокращению издержек, которую авиакомпания запустила летом 2014 года. 

С 1 апреля «ЮТэйр» также отменяет и базовое питание на рейсах, длительностью до четырех часов. На этих маршрутах будут продавать всю еду и напитки: сэндвичи, снэки, холодные и горячие напитки. Однако если они будут длиться более пяти часов, «ЮТэйр» будет предоставлять пассажирам базовое питание, согласно установленным рационам.

Отметим, что такая схема работает и у S7 с 1 декабря 2015 года: тарифы компании отличаются возможностью возврата авиабилета, изменения рейса или даты, нормы бесплатного провоза багажа. 

  • О том, чтобы разрешить авиакомпаниям отменять бесплатный провоз багажа, Минтранс говорил еще в ноябре 2015 года. Там посчитали, что это позволит расширить рынок недорогих тарифов и дать авиакомпаниям конкурировать с лоукостером «Победа»
Автор: Кирилл Степанов