Трасса М‑12, она же «Восток», — это не просто новая дорога.
Это крупнейшая автомагистраль, которая соединит Москву, Казань, Екатеринбург и Тюмень, став частью международного маршрута «Западная Европа — Западный Китай». Расчётное время в пути от столицы до Екатеринбурга — меньше 18 часов. Для сравнения, по старой М‑7 дорога занимала почти 30.
Сейчас ключевой вопрос — когда запустят участок от Казани до Екатеринбурга. И вот тут всё не так гладко. Несмотря на торжественные заявления и перерезанные ленточки, с реальным открытием всё затянулось. Причины — одна за другой: плохая погода, торфяники, ошибки в проектировании. Где-то дороги просто смывало, а где-то строители неожиданно выясняли, что под будущим шоссе — болота.
Что уже построено:
- С 2022 года сдали несколько участков, в том числе 308 км от Москвы до Арзамаса;
- До конца 2023-го трасса достигла Казани — 811 км в эксплуатации;
- Оттуда дорога потянулась в сторону Екатеринбурга — и тут начались проблемы.
Проблемы и скандалы:
- Стройка в Свердловской и Башкирии сопровождалась массовыми задержками зарплат — до четырёх месяцев, долги перед рабочими достигали сотен тысяч;
- Стоимость проекта подскочила почти в полтора раза: с 588 до 912 миллиардов рублей;
- Некоторые участки трассы угрожают редким видам животных и растений — экологи били тревогу ещё в Нижегородской области.
А что на выходе?
По задумке, дорога идёт в обход населённых пунктов. Это плюс — можно ехать без пробок и светофоров. Но и минус — инфраструктура пока почти нулевая. Заправки, кафе, мотели — только местами. Где-то придётся ехать с мигающей лампочкой топлива и искать, где припарковаться «по нужде». Спойлер: официально останавливаться негде, кустов тоже не будет — трасса скоростная, с бетонными отбойниками и минимумом съездов.
И всё это при том, что даже на открытых участках движение пока рваное: то 110, то 90, то 40 — потому что где-то ставят разметку, где-то докручивают мост, а где-то всё ещё строят переходы.
И всё-таки — когда?
По последним заявлениям, участок до Екатеринбурга планируют сдать уже в ближайшие месяцы. Но зная историю трассы, многие относятся к этим срокам с осторожностью.
М‑12 — проект с амбициями, но пока для водителей это больше обещание, чем реальность.
