В борьбе с утренним обледенением автомобиля многие водители, руководствуясь ложной экономией времени, совершают грубейшие ошибки.
Эти, казалось бы, безобидные действия приводят к дорогостоящему ремонту, который мог бы быть легко предотвращён. Мы разобрали самые вредоносные мифы об очистке авто ото льда и подготовили чёткую инструкцию, как действовать правильно, чтобы не навредить своему железному коню.
1. Скребок — враг кузова.
Самая распространённая и разрушительная практика — механическое соскребание ледяной корки с капота, крыши и крышек багажника. Каждое движение пластмассовым или, что ещё хуже, металлическим скребком оставляет на лакокрасочном покрытии (ЛКП) микроповреждения, которые превращают глянцевую поверхность в матовую «паутину». Со временем в эти царапины попадает влага, грязь и реагенты, запуская процесс коррозии.
- Мнение эксперта: «Эти инструменты созданы исключительно для стекла, — комментирует вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. — Наносить ими урон по кузову — всё равно что чистить хрустальный бокал наждачной бумагой».
2. Термический шок кипятком.
Обливание замёрзшего стекла кипятком — прямой билет к покупке нового. Резкий перепад температур создаёт в стекле критическое внутреннее напряжение, что в 90% случаев заканчивается сетевидной трещиной. Даже если стекло не лопнуло сразу, его структура ослабляется, делая его уязвимым к любым будущим ударам.
3. «Помощь» дворников.
Включение дворников, примёрзших к стеклу, — верный способ порвать резиновые полотна или сжечь моторчик привода. Это действие не только неэффективно, но и гарантирует лишние траты на замену.
4. Использование бытовой химии.
Попытки растопить лёд средствами для мытья стёкол, содержащими спирт и агрессивную химию, опасны для краски, резиновых уплотнителей и пластиковых элементов. Такие составы могут вызвать побеление, потускнение и растрескивание материалов.
5. Силовой метод — удар.
Отчаявшиеся автовладельцы иногда пытаются отбить лёд кулаком или ребром ладони. Помимо риска повредить руку, такой метод может привести к вмятинам на капоте или крыше, деформации тонкого металла и, опять же, сколам краски.
Чёткий алгоритм безопасной очистки: как сделать всё правильно
Шаг 1: Запустите «тихое» оттаивание.
Сразу после запуска двигателя включите печку на максимальную температуру, направьте дефлекторы на лобовое стекло и активируйте обогрев стекла (если он есть). Окна при этом должны быть закрыты. Это создаст внутри салона тепловую завесу, которая начнёт плавить лёд изнутри, пишет krasnodarik.ru.
Шаг 2: Обработайте уплотнители.
Пока салон греется, сбрызните резиновые уплотнители дверей и багажника специальным аэрозолем-антиобледенителем или обычным силиконовым спреем. Это предотвратит примерзание и облегчит открывание.
Шаг 3: Нанесите специализированную жидкость.
Используйте только автомобильную незамерзающую жидкость-антиобледенитель. Равномерно нанесите её на стёкла. Она быстро растворит верхний слой льда, не нанося вреда краске, резине или пластику.
Шаг 4: Осторожно удалите остатки.
После того как лёд отстал от стекла, аккуратно снимите его пластиковым скребком, держа инструмент под углом. Для кузова лучший метод — смахнуть уже оттаявшую ледяную корку щёткой с мягким ворсом или просто смыть её струёй воды из бесконтактной мойки (без высокого давления на краску).
Шаг 5: Профилактика — залог спокойствия.
Вечером, после поездки, накройте лобовое стекло специальной плотной шторкой или даже обычным картонным листом, зажав его дворниками. Это избавит вас от утренней проблемы на 99%.
Заключение:
Бережное отношение к автомобилю начинается с мелочей. Потратив лишние 5-10 минут на безопасную очистку ото льда, вы сэкономите десятки тысяч рублей на восстановлении ЛКП, замене стекла и ремонте механизмов. Защитите свой автомобиль от главного зимнего врага — собственной спешки.
