На первый взгляд — просто белая полоса у светофора.
Но именно она может стать тем рубежом, за которым — не штраф, а авария.
Что такое стоп-линия и зачем она нужна
Стоп-линия обозначается дорожной разметкой 1.12. Её рисуют не только на перекрёстках, но и у железнодорожных переездов, особенно в зонах с запретом движения без остановки (знак 2.5). Это не случайная черта — её размещение просчитано с учётом обзора дороги, типичных реакций водителей и движения других участников.
Проехал — заплати. И не только деньгами:
- пересёк линию на красный — штраф 800 рублей;
- проехал дальше — уже 1500;
- повторно в течение года — до 7500 рублей или лишение прав.
И да, камеры теперь следят за такими нарушениями регулярно. Надеяться на «пронесёт» больше не получится.
А если не успел остановиться?
Представьте: едете к перекрёстку, всё спокойно, и вдруг — красный! Машина уже на стоп-линии, назад не сдать, вперёд — нельзя. Что делать?
Главное — не пытайтесь сдать назад. Это самостоятельное нарушение. В плотном потоке это ещё и опасно: можно врезаться в того, кто едет за вами. Центр поддержки водителей советует: остановитесь там, где находитесь, и дождитесь следующего разрешающего сигнала.
А если «проскочить»?
Кажется: «Ну я же всё равно уже нарушил, проеду до конца». Это не работает. Проезд на красный — это не «все или ничего». Уровень ответственности увеличивается с каждым дополнительным метром. Один штраф превращается в другой, а вместе с ним — и риск попасть в ДТП.
Можно ли сэкономить на штрафе?
Если штраф всё же выписан — не откладывайте оплату. В течение 20 дней действует скидка 50% (статья 32.2 КоАП РФ). Лучше заплатить 400, чем потом получать повестку в суд.
Почему лучше остановиться заранее
Стоп-линия — это не просто формальность. Это ориентир, за которым начинается зона повышенного риска. Не уверены — притормозите. Не успели — стойте. Несколько секунд ожидания лучше, чем 5000 рублей штрафа и месяцы без прав.
Помните: иногда одна белая линия может стать границей между обычной поездкой и серьёзными последствиями, пишет источник.