В Санкт-Петербурге стартовало производство специализированных рельсовых плетей для первой в России высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург. На предприятии РСП-М (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины») началась сварка рельсов длиной 800 метров, которые обеспечат движение поездов со скоростью до 400 км/ч.
Технологические особенности:
Каждая 800-метровая плеть создается путем сварки восьми 100-метровых рельсов производства ЕВРАЗа
Вес одного 100-метрового рельса составляет 6,5 тонн
Сварные швы выдерживают статическую нагрузку в 200 тонн
Допустимое отклонение от прямолинейности не превышает 0,2 мм на метр
Процесс производства:
Сварка осуществляется одновременно на двух линиях с использованием технологии электросварки с последующей закалкой при температуре 945°C и автоматической шлифовкой. Предприятие способно производить до 650 км сварных плетей в год.
Значение проекта:
Минимизация стыковых соединений обеспечит беспрецедентную плавность хода и безопасность движения. Уже поступило 7 тысяч тонн рельсов, которые после обработки будут доставлены специальными рельсовозами к месту укладки.
Параллельно на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме началась сборка первых российских сверхскоростных поездов, способных развивать скорость до 400 км/ч. Проект реализуется при поддержке правительства РФ и представляет собой значительный шаг в развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения в стране, сообщает источник
