После катастрофы с российским рейсом 9268 на Синайском полуострове в Египте стали появляться различные версии. Они касались не только причин падения и самой катастрофы, но и использования лайнера до нее, а также того, что было в самом самолете накануне падения.
Одной из первых новостей, которые можно причислить к версиям случившегося, стала информация о том, что пилот самолета за несколько минут до катастрофы запрашивал экстренную посадку в близлежащих аэропортах. Однако расшифровка «черных ящиков» с погибшего лайнера показала, что пилот не запрашивал посадки и вообще не сообщал о каких-либо неисправностях.
Самолет упал, потому что был очень старый и долгое время обходился без ремонтаСогласно информации, которая появилась в Сети в тот же день, разбившийся лайнер в 2001 году совершил жесткую посадку в Каире. В результате судно ударилось о землю так, что повредился его хвост. Его отремонтировали, однако травма так и не «зажила» и дала о себе знать – именно в небе над Синайским полуостровом. Кроме этого, самолет эксплуатировали 18 с лишним лет. Но на данный момент известно, что самолет разрушился полностью еще до столкновения с землей – в пользу этого говорит состояние обломков и разбросанные на несколько километров тела.
Через день после катастрофы террористы из исламской группировки ИГИЛ заявили, что именно они сбили российский самолет. Однако Росавиация и власти Египта отрицали эту возможность, так как самолет не мог быть сбит террористами, потому что у них нет оружия, способного сбивать самолеты на высоте более девяти километров.
Видео крушения лайнера в ИнтернетеВо вторник, 3 ноября, в Сети появилось видео, на котором взрывается и падает самолет. Ролик публикуют пользователи соцсетей и некоторые СМИ, указывая, что запечатлен тот самый самолет. Однако в ролике заметно, что самолет летит очень низко, а пассажирские лайнеры летают на высоте около десяти километров. Кроме этого, спутники не зафиксировали тепловой след от пуска ракеты.
С другой стороны, на 3 ноября есть информация, что среди обломков самолета найдены чуждые ему конструкции, а «черные ящики» записали нехарактерные звуки. Это породило версию о заложенной перед полетом бомбе. Кроме этого, 3 ноября Пентагон заявил, что американский спутник зафиксировал тепловую вспышку над Синаем во время падения самолета. Эксперты заявляют, что тепловая вспышка может возникнуть из-за взрыва двигателя, топливного бака или бомбы. Поэтому исключать версию теракта нельзя.
Выжившие в хвостовой части самолетаО четырех выживших сообщали в день катастрофы некоторые СМИ. Однако информация, к сожалению, не подтвердилась. Новости о живых были связаны с предположением, что у самолета при падении отвалился хвостовой отсек, что и позволило людям выжить. Однако на 3 ноября известно, что лайнер полностью разрушился в воздухе еще до столкновения с землей, а тела были раскиданы в радиусе нескольких километров.
Проходила информация о том, что пилоты до начала полета жаловались на технические неисправности самолета, но услышаны не были. Однако командиром воздушного судна был очень опытный пилот Валерий Немов, который налетал около 12 тысяч часов. Никаких жалоб от пилота земным диспетчерам не поступало.
Поврежденные черные ящикиИзначально после нахождения ящиков сообщалось, что они повреждены. Появлялись мнения о том, что это не позволит получить информацию о падении. Однако позже глава Минтранса опроверг это, заявив, что повреждения очень незначительные.
- Рейс компании «Когалымавиа» выполнял самолет А321. Он летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение над Синайским полуостровом в Египте. Все пассажиры погибли. На данный момент идет расшифровка «черных ящиков».
