На "Иннопроме" во вторник, 11 июля, рассказали о скоростной магистрали, которая соединит Челябинск и Екатеринбург. По проекту, железную дорогу могут построить уже в начале 2020-х годов, сообщает ЕТВ.
Гендиректор компании "Уральская скоростная магистраль" Сергей Бревнов сообщил, что стартап находится на стадии подсчета инвестиций.
— Это новые железнодорожные пути, которые проложат от вокзала Екатеринбурга, через Кольцово до челябинского аэропорта Баландино и далее к вокзалу Челябинска. Путь поезда из одного конца в другой займет всего 1 час 10 минут, для этого он должен двигаться со скоростью 300 километров в час, — отметил он.
Будет и более медленный поезд — со скоростью около 200 километров в час. Особенностью это регионального маршрута станут две дополнительные остановки — в Сысерти и Снежинске.
Авторы проекта уверены, что билет будет стоить не дороже, чем за путешествие на автобусе тем же маршрутом.
Как отметил Бревнов, главное сейчас — найти инвесторов для строительства. Из 8 вариантов трассы уже выбран один, он будет обходить охраняемые природные территории, а в остальном будет максимально прямым. Торжественный запуск движения по магистрали намечен на 2023–2024 годы.
— Ожидается, что в создание магистрали вложатся частные инвесторы, которые будут получать прибыль после того, как поезда начнут курсировать по маршруту. По планам, на второй год работы магистрали новые поезда перевезут порядка 2,1 миллиона пассажиров, на десятый год — 2,4 миллиона, что позволит проекту быстро окупиться, — уточнил Бревнов.
- Уральская высокоскоростная магистраль станет частью дороги Москва — Пекин, и в Екатеринбурге заинтересован, чтобы она проходила через столицу Урала.
- Предварительная стоимость строительства магистрали в программе РЖД достигала 122,6 миллиарда рублей на 2015 год. С учетом прогнозных цен на 2016-2019 годы и за счет возможных трат на строительство депо она может вырасти до 165 миллиардов.
Вступайте в НАШУ группу «ВКонтакте», чтобы узнавать новости первыми и выигрывать призы!
Источник фото: Неизвестно
