С марта 2026 года в Свердловской области вступят в силу новые правила, касающиеся такси. Водители, получающие новые лицензии, будут обязаны использовать автомобили только с желтым кузовом. При этом не все перевозчики подлежат изменениям: те, кто уже зарегистрирован до вступления нововведений, останутся в стороне.
Министерство транспорта региона намерено запросить информацию у субъектов России, которые уже внедрили единый цвет для такси, сообщили в департаменте информационной политики. Кроме цвета кузова, регионы также должны выбрать экологический класс автомобилей, работающих в таксопарках.
По мнению чиновников, в связи с необходимостью обновления автопарка к 2031 году все такси должны быть окрашены в один цвет. В настоящее время законопроект обсуждается и проходит оценку регулирующего воздействия, чтобы выяснить, как нововведения повлияют на предпринимательскую деятельность. Представители таксопарков и компаний-перевозчиков уже предоставили свои предложения.
27 августа специалисты из министерства транспорта и министерства экономики, а также представители таксопарков и бизнес-омбудсмен Елена Артюх обсудили предлагаемые изменения. Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Дмитрий Брусянин отметил, что будет проведен тщательный анализ предложенных вариантов цветовых схем, чтобы учесть мнения всех сторон. Он подчеркнул, что изменения направлены на повышение качества услуг и улучшение контроля за этим видом деятельности.
Однако Объединение самозанятых России выразило свое несогласие с введением единого цвета. По мнению представителей организации, такая инициатива не принесет реальной пользы и может восприниматься как «дискриминация самозанятых перевозчиков в пользу более крупных компаний».
Руководитель объединения Игорь Жмакин отметил, что в небольших городах Свердловской области основную часть такси составляют частники, которые не могут позволить себе потратить 100–150 тыс. рублей на перекрашивание автомобилей. Он считает, что данное ограничение приведет к росту финансовой нагрузки на перевозчиков, уменьшению числа легальных таксистов, увеличению времени ожидания и стоимости поездок для пассажиров, а также росту нелегального сектора на рынке.
