С 2025 года в России действуют обновлённые правила прохождения водительской медицинской комиссии.
Эти изменения серьёзно ужесточили подход к оценке состояния здоровья, особенно для возрастных автомобилистов. С 2026 года для водителей старше 65 лет процедура может стать более детальной и требовательной, фокусируясь на безопасности, а не на формальности.
Что нового в медосмотрах для всех?
Теперь врачи при проведении комиссии получили больше инструментов для оценки. В частности, с 2026 года в перечень обязательных или назначаемых по решению врача обследований могут войти анализы крови и мочи. Эти анализы способны выявить не только факт недавнего употребления алкоголя или наркотиков, но и их следы за более длительный период. Особенно пристальное внимание будет уделяться водителям, у которых в прошлом уже фиксировались связанные с этим проблемы.
Почему особый подход к водителям 65+?
Основные нововведения коснулись именно пожилых автомобилистов. Если раньше решение принималось на основе осмотра в конкретный день, то теперь врачи обязаны учитывать общую историю здоровья за последние месяцы, особенно при наличии хронических или неврологических диагнозов.
Для этой категории водителей комиссия может включать расширенные тесты:
- Проверку когнитивных функций (память, концентрация внимания).
- Оценку координации движений и скорости реакции.
- Углублённую проверку слуха и зрения.
Важно: сам по себе возраст 65 лет и старше не является причиной для отказа. Однако, если в ходе проверок выявляются риски, угрожающие безопасности на дороге, медицинская комиссия вправе ограничить срок действия водительского удостоверения, выдав справку на 1-3 года вместо стандартных 10 лет.
Отказ от жёстких возрастных рамок
Ранее МВД России действительно рассматривало возможность введения специальных проверок для всех водителей старше 60 лет, ссылаясь на статистику аварийности. Однако от этой инициативы в итоге отказались. Как пояснила официальный представитель ведомства Ирина Волк, соответствующий пункт был исключён из проекта Стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года.
Таким образом, новая система нацелена не на массовые ограничения по возрасту, а на индивидуальную и более тщательную оценку состояния здоровья каждого водителя, что в конечном итоге должно сделать дороги безопаснее для всех.
