Запрет на полеты из России в Египет: цены на другие направления растут из-за отсутствия парка дальнемагистральных самолетов
«Трансаэро» была единственной авиакомпанией, которая могла довезти туристов до дальних курортов за приемлемую цену и без пересадок, заявил на пресс-конференции 10 ноября в Екатеринбурге президент группы туркомпаний «Виста» Максим Пузанков.
«Трансаэро» обладала парком крупнофюзеляжных самолетов, способных лететь без пересадок до Таиланда, ОАЭ и других дальних курортов, схожих по своему типу с Египтом. В Египет летали среднефюзеляжные лайнеры. Между тем, по мнению экспертов, именно «Трансаэро», являясь доступной по ценам компанией, могла бы нарастить перевозки на курорты, которые могут заменить россиянам Египет. Однако авиакомпании больше нет.
Из-за кризиса турсферы в России из авиакомпаний к лету может остаться только «Аэрофлот»Цены на другие курорты растут из-за отсутствия того самого парка дальнемагистральных самолетов. Кому будет передан этот флот «Трансаэро», пока не известно. Однако директор «Натали Турс» в Екатеринбурге Олег Хигер выразил мнение, что без поддержки государства туристическая отрасль к лету практически погибнет, а среди авиакомпаний останется одна – «Аэрофлот». Стоит ожидать, что аэропарк дальнемагистральных лайнеров «Трансаэро» достанется именно ему.
– Цены растут на направления вынужденно, так как дальнемагистрального аэрофлота, который мог довезти туристов до этих направлений, пока нет. К лету из авиакомпаний может остаться только «Аэрофлот», который уже давно сказал, что летать надо дорого.
- Широкофюзеляжный самолет - это пассажирский лайнер с двумя проходами между кресел. В ряду размещается 6-10 кресел. Широкофюзеляжные самолеты способны брать на борт более 800 человек.
- «Трансаэро» была крупнейшей частной авиакомпанией в России, ее флот составлял более сотни лайнеров. Была объявлена банкротом в октябре этого года.