Давайте честно — у многих, кто хотя бы раз пользовался услугами РЖД, остаются неприятные впечатления.
Когда единственный железнодорожный перевозчик превращается в монополиста без конкуренции, это отражается на качестве сервиса. Вот что на самом деле чувствуют пассажиры и с чем приходится мириться.
Стареющий подвижной состав — шаг назад, а не вперёд
Вы замечали, что новые вагоны появляются слишком медленно? Они как будто не успевают заменить старые, и многие из тех, что курсируют сейчас, давно устарели и требуют замены. Даже если на некоторых направлениях появились современные поезда, всё равно в пути встречаются вагоны, которые давно пора отправить на отдых.
Цены на билеты вызывают недоумение
Интересно, почему билеты на поезд иногда обходятся дороже, чем перелёт на самолёте? Один из самых доступных видов транспорта почему-то стоит так, будто предлагает сервис премиум-класса. Это сложно понять и ещё сложнее принять.
Ремонт путей и комфорт в поездах оставляют желать лучшего
Когда последний раз вы ездили по железной дороге, чтобы не чувствовать каждую тряску? На некоторых участках — например, между Омском и Новосибирском — качество путей резко упало. Однажды путешествие из Москвы до Омска превратилось в испытание: вагон так сильно качало, что даже посуда падала со стола. Два дня в таких условиях — желание путешествовать поездом пропадает сразу.
Жара и духота вместо комфорта
Кондиционер в купе был почти неработающим, и духота буквально задыхала. Когда пассажиры обращались к проводнику, ситуация не улучшалась. Это не первый раз: год назад один знакомый чуть не задохнулся из-за печного дыма, который попадал в вентиляцию. Вопросы к техническому состоянию вагонов и знаниям персонала в части жизнеобеспечения остаются открытыми.
Онлайн-сервис РЖД — головоломка для пользователей
Помните, как сложно было зарегистрироваться на сайте РЖД десять лет назад? Сегодня мало что изменилось. Попытки пройти онлайн-регистрацию перед поездкой часто терпят неудачу. Кажется, сайт сделан не для пассажиров, а для тех, кто владеет искусством программирования на уровне «гуру». Зачем так усложнять?
Wi-Fi в поездах — обещания и реальность
Долгие годы связь в поездах остаётся слабой или отсутствует вовсе, хотя на сайте РЖД Wi-Fi, наоборот, работает почти везде. Интересно, за что именно пассажиры платят, когда покупают билеты с обещанной связью в поезде? Это вопрос, который требует ответа.
Проводники и их вызовы
Большинство проводников — люди среднего возраста и старше (от 40 лет и выше). Им приходится работать в сложных условиях, справляясь с непростыми пассажирами и устаревшим оборудованием. Где будущее для следующего поколения сотрудников РЖД? Этот вопрос тревожит многих.
Что можно изменить?
РЖД давно пора перестать считать себя единственным вариантом, на который «пассажиры всё равно согласятся». Конкуренция могла бы подтолкнуть компанию к изменениям, которые пассажиры давно ждут. В идеале сервис должен стать понятнее и удобнее, билеты — более доступными, а вагоны — современными и комфортными.
Никто не любит, когда его заставляют довольствоваться малым и терпеть неудобства. Надеюсь, РЖД обратит внимание на эти важные моменты и перестанет оставлять людей в разочаровании после каждой поездки.
