Депутаты Госдумы РФ 6 ноября выдвинули законопроект, согласно которому авиакомпании не смогут регистрировать самолеты за границей.
Росавиация не может контролировать состояние самолетов, зарегистрированных в другой стране
Законопроект размещен в базе данных нижней палаты парламента. Авторы законопроекта отмечают, что более 80 процентов пассажирских лайнеров не проходят контроль технического состояния в России. Аэропарк российских перевозчиков составляют в основном самолеты иностранного производства. Эти лайнеры авиакомпании используют в рамках временного ввоза – арендуют воздушные судна у оффшорных компаний. Органы гражданской авиации РФ не контролируют состояние таких самолетов.
Подавляющее большинство лайнеров, которые перевозят пассажиров в России, имеют иностранную регистрацию
На данный момент пассажироперевозки осуществляют 1 337 лайнеров, из которых иностранного производства - 837 судов. Из этого числа более 500 самолетов зарегистрированы на Бермудских островах, более сотни - в Ирландии. Всего лишь 142 самолета, которые используют российские авиакомпании, зарегистрированы в России.
- Самолет А321 «Когалымавиа», который потерпел крушение в Египте над Синайским полуостровом, был взят в долгосрочную аренду в Ирландии. Там же он был зарегистрирован и там же должен был проходить проверку технического состояния. Последний раз этот самолет был проверен в начале текущего года.
- Несколько зарубежных авиакомпаний прекратят полеты в Россию с весны 2016 года из-за низкого спроса.
