Командир лайнера авиакомпании FlyDubai, который потерпел крушение в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта, мог умышленно направить самолет в смертельное пике, сообщает 10 августа «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с расследованием дела.
Все материалы о катастрофе в Ростове, а также видео падения самолета смотрите здесь.Командир «Боинга» направил самолет в пике
Новая версия предполагает, что пилот специально привел самолет в положение, из-за которого произошла катастрофа. Во время предварительного расследования было установлено, что командир «Боинга» отдавал отчет своим действиям и адекватно оценивал ситуацию и положение самолета относительно земли. Несмотря на это, пилот 12 секунд удерживал кнюпель, из-за чего стабилизатор лайнера пришел в режим пике.
На вопросы второго пилота командир не отвечал
Записи бортовых самописцев говорят о том, что командир не отвечал на вопросы второго пилота, который спрашивал о целесообразности его действий. Единственные слова, которые командир говорил в ответ, были «Все нормально». При этом тон командира был спокойным.
- Среди других версий авиакатастрофы – ошибка пилотов в условиях непогоды, сильная усталость командира и неисправность руля высоты.
- «Боинг» упал рано утром 19 марта при повторном заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. Все 62 человека, которые были на борту, погибли.
- Пилот разбившегося самолета работал 11 дней подряд перед катастрофой. Он был переутомленным и собирался уволиться из-за чрезмерных нагрузок. Командир даже написал заявление на увольнение, но отработать оставшиеся недели не успел.
- В день катастрофы в Ростовской области действовало штормовое предупреждение. На видеозаписях видно, что «Боинг» резко снижается и начинает падать: за 250 метров до взлетно-посадочной полосы самолет попал в воздушную яму, которая начала тащить его. При падении лайнер разрушился на мелкие кусочки.
