Российский топливный рынок переживает худший кризис за последние годы — ограничения на продажу бензина введены в 53 регионах, цены бьют рекорды, а некоторые АЗС отпускают топливо только по талонам.
Что происходит с производством
Статистика тревожная. В апреле 2026 года выпуск нефтепродуктов упал на 9,2% по сравнению с прошлым годом и на 11,3% по сравнению с мартом. А с мая Росстат вообще перестал публиковать данные по производству бензина — это, по мнению экспертов, только подогревает панику.
За неделю с 29 мая по 4 июня выпуск бензина сократился ещё на 5,6%, до 745,5 тыс. тонн. Суточное производство упало до 106,5 тыс. тонн — это минимум с октября 2022 года.
Цены растут как на дрожжах
За первые две недели июня бензин подорожал почти на 2% — это вдвое больше, чем за весь май. Средняя цена по стране — 69,11 рубля за литр, дизель — 80,78 рубля. С начала года топливо прибавило 6,61%, что вдвое выше показателей аналогичного периода предыдущих лет.
Оптовые цены выросли ещё сильнее: АИ-92 — на 30%, АИ-95 — на 33%, дизель — на рекордные 40%. Пик спроса обычно приходится на август-сентябрь, но признаки дефицита появились уже в июне.
Почему это случилось
Главная причина — систематические удары по нефтеперерабатывающим заводам. Только в мае под атаками оказались 16 НПЗ, из них восемь из десяти крупнейших.
Самый чувствительный удар — по Московскому НПЗ в Капотне. В ночь на 16 июня БПЛА повредили основную перерабатывающую установку, на которую приходится 53% мощности завода. 18 июня завод атаковали снова — работа полностью остановлена. На МНПЗ приходится 40% нефтепереработки Московского региона и пятая часть местного рынка топлива.
Как отмечают эксперты, конструкция Московского НПЗ делает его особенно уязвимым: из-за ограниченной площади установки расположены не по горизонтали, а в несколько ярусов — точечные удары наносят критический ущерб.
Как ограничивают продажу
Крупнейшие сети АЗС ввели жёсткие ограничения:
- «Роснефть», «Башнефть», ТНК — запретили продажу бензина в канистры, разрешена заливка только в бак автомобиля, не более 90 литров.
- «Татнефть» — не более 20–30 литров бензина и 40–60 литров дизеля на легковую машину (позже ограничения якобы отменили, но информация противоречива).
Ограничения действуют в Татарстане, Удмуртии, Москве, Петербурге, Оренбургской, Нижегородской, Воронежской, Самарской и других областях. По оценкам, в 53 регионах введены те или иные ограничения, в 18 из них продают не более 50 литров или одного бака.
Особенно напряжённая ситуация в Крыму: премиум-бензин — только по талонам, обычный — не более 20 литров на человека. Перебои также в Курской, Белгородской, Рязанской, Орловской областях, а также в регионах Северо-Запада, Сибири и Дальнего Востока.
Импорт — отчаянная мера
Россия планирует закупать бензин морским путём из азиатских стран. В прошлом году такая необходимость не возникала. Импорт из Беларуси и Казахстана, по оценкам экспертов, не покрывает дефицита — объёмы белорусского производства составляют менее 10% от российского потребления, а по дизелю разрыв ещё больше.
Новые поставки из Азии не смогут перекрыть дефицит из-за логистических проблем и высокой стоимости. Эксперты называют это отчаянной мерой.
Что будет дальше
Пока серьёзный дефицит ощущается только в Крыму, но запасов в остальных регионах уже недостаточно. Если ситуация не изменится, к концу июля — началу августа дефицит может затронуть многие другие области.
Топливный фактор становится ключевым драйвером инфляции во втором полугодии. И, как резюмируют эксперты, этот кризис может оказаться самым жёстким за всё время, сообщает финансовый портал.
