Владельцев возрастных автомобилей ждёт усиленное внимание на дорогах.
Теперь сотрудники ГИБДД будут особенно присматриваться к машинам старше 10 лет — не потому, что запретили ездить на «пенсионерах», а чтобы проверить, всё ли с ними в порядке.
Сама «старость» — не повод для штрафа
Важно понимать: ездить на машине 2012 года никто не запрещает. Но если у неё грязный выхлоп, стертые шины, гремящий глушитель и подозрительно блестящие лужи под днищем — ждите, что инспектор махнёт жезлом. А дальше — возможна экспертиза состояния автомобиля.
И вот тут могут начаться санкции:
- Штраф до 500 рублей — если найдут мелкие неисправности (например, неработающую фару).
- Штраф до 5000 рублей — если проблемы серьёзнее: с тормозами или рулевым управлением.
- Запрет на эксплуатацию — в случае критических поломок (статья 27.13 КоАП РФ). Машина останется на обочине, пока не почините.
Почему всё это вдруг?
Потому что по статистике около 40% аварий по вине техники — это история про машины старше 10 лет. У них чаще выходят из строя тормоза, свет, рулевое. А на трассе даже мелкая поломка может стоить дорого — и в прямом, и в переносном смысле.
Как не попасть под раздачу
- Проходите техобслуживание хотя бы дважды в год. Храните документы — могут пригодиться.
- Осматривайте машину перед поездками. Посмотрите масло, тормоза, лампочки — всё по мелочи, но важно.
- Не игнорируйте посторонние шумы. Хрустит — ищите, откуда. Гремит — на подъемник.
А если отправили на экспертизу?
Вы имеете право:
- Попросить официальный акт с указанием причин — почему вообще вас туда направили.
- Выбрать лабораторию сами (список — на сайте ГИБДД).
- Оспорить результаты в суде — если уверены, что претензии надуманные (гл. 30 КоАП РФ).
Вывод простой: машина с возрастом — это не приговор, а повод быть внимательнее. Ухаживайте за ней, следите за состоянием — и инспектор проедет мимо. А если уж тормознули — будьте готовы показать, что вы за рулем не просто «старички», а ухоженные и в форме, сообщает источник.
