Власти Екатеринбурга наконец-то занялись самым больным местом Кировского района — вечными пробками на выезде из города.
Мэр Алексей Орлов подписал документы, которые дают зеленый свет масштабному дорожному строительству. Если раньше водители молились на светофоры и гадали, повезет ли проскочить, то теперь ситуация должна измениться кардинально.
Что именно построят?
Речь идет о двух крупных магистралях, которые свяжут спальные районы с Екатеринбургской кольцевой дорогой:
- Первая дорога протянется от улицы Мурзинской прямо до ЕКАД в сторону поселка Березит. Ее длина — больше 5 с половиной километров.
- Вторая пойдет от улицы Шефской до выезда на Режевской тракт. Здесь размах еще серьезнее — почти 8 километров нового покрытия.
Но главное — не длина, а ширина. Проезжая часть на этих дорогах будет по 15 метров. Это значит, что в каждую сторону побегут по две полноценные полосы. А посередине сделают разделительную полосу шириной 4 метра — никаких лихачей, летящих на встречку.
Что еще приятного?
Самое узкое место на этом направлении — железнодорожные пути. Стоишь, стоишь, а тут закрывается шлагбаум, и весь поток встает колом. Проектом предусмотрено строительство эстакад над этими путями. То есть поезда будут проходить внизу, а машины — лететь сверху, не тормозя и не теряя времени.
Плюс обещают реконструировать Промышленный проезд — там сделают специальные боковые проезды, чтобы разделить потоки и не создавать лишних пересечений.
Но и это еще не все. Вдобавок к двум большим магистралям построят районные улицы — тоже с приличной шириной (по 7,5 метров) и общей длиной больше 10 километров. Это позволит разгрузить не только выезды, но и внутренние дворы, куда сейчас часто заезжают желающие объехать пробку.
Зачем всё это?
Сейчас основной удар принимают на себя улицы Мурзинская и Проезжая. В час пик они просто задыхаются от машин. Новые дороги должны взять на себя львиную долю транспорта, который раньше толкался в одни и те же ворота. По сути, власти создают полноценный дублер, который даст жителям Кировского района возможность уезжать из города и возвращаться обратно без нервотрепки.
Когда всё построят — вопрос времени. Но то, что такие планы утверждены официально, уже хороший знак. Остается ждать, когда вместо дорожных карт начнут укладывать асфальт.
Источник: пресс-служба администрации Екатеринбург
