На дороги Екатеринбурга вернулась грязь: общественники винят песок и реагенты
- 26 октября 2016
- Кирилл Степанов
Общественник Екатеринбурга Владимир Злоказов провел небольшое исследование о чистоте дорог города. С разницей в 10 дней он фотографировал одни и те же места. Оказалось, что после обработки дорог песком и реагентами на них стала скапливаться грязь.
Две недели назад коммунальные службы Екатеринбурга начали активно посыпать улицы города противогололедным реагентом и мелкофракционным щебнем. «Бионорд» разбрасывают, когда есть необходимость это делать в связи с заморозками и гололедом.
Как рассказали в пресс-службе Администрации Екатеринбурга, с начала октября коммунальщики высыпали на улицы 492 тонны реагента.
Член Общественной палаты Екатеринбурга, представитель фонда «Город.PRO» Владимир Злоказов провел небольшое фотоисследование на эту тему «Откуда берется грязь на улицах Екатеринбурга?».
— Неплохо было бы признать, что проблема есть, и она связана с реагентами. Не с газонами, не с вытиранием асфальта шипами и т.п. Потому что сейчас утверждается, что от реагентов грязи нет, как говорят в комитете благоустройства. Может быть, есть другие реагенты, не такие грязные? Например, соль или водный раствор соли (для не слишком холодной погоды), — написал он у себя в Facebook.
Ольга Штейн в комментариях к его посту отметила, что проблему нужно решать комплексно:
— Мне кажется, и газоны, и шипы на асфальте тоже причастны к грязи. А вообще, нужно комплексно решать проблему. И газоны делать ниже уровня дороги, и насчет реагентов с песком задуматься, и банально – лучше и чаще наводить чистоту.
Глава квартальных Орджоникидзевского района Алексей Беззуб также винит в возникновении грязи противогололедные материалы, а также наступившие холода.
— В октябре 100 тонн ПГМ насыпали на дороги. Он и виден на фотках. Либо скользко, либо грязно. Что выбираем? На самом деле, с наступлением холодов перестала работать моечная темника и пылесосы. Поэтому объективно, что грязи будет становиться больше. Непонятно, как грязь появляется на Макаровском мосту. Я склоняюсь к ПГМ. Если обратить внимание, то на дорогах, где сухой асфальт, рядом с бордюром грязь черного цвета, хотя еще осенью она была коричневая, — отметил он.
Общественник Злоказов рассказал, что заинтересован в чистых дорогах в связи с тем, что сам он является активным велосипедистом.
— Я часто езжу на велосипеде, наличие грязи прямым образом влияет на удобство передвижения: приеду я чистым или не очень, ехать по проезжей части или по тротуару. Летом почти всегда можно ехать по проезжей части. Исключение составляют разве что ситуации, когда идет сильный дождь и на дороге лужи, из которых тебя могут облить. При этом после дождя даже по мокрой дороге можно нормально ездить. Осенью после наступления холодов и особенно весной на дорогу вообще лучше не соваться, поскольку повсюду этот никуда не утекающий из-за своей вязкой консистенции кисель. На мой взгляд, ничего общего с какой-либо грязью с газонов он не имеет, — отметил Владимир.
- Ученые из Уральского отделения Российской академии наук изучают состав екатеринбургской грязи. С апреля они собирают образцы грязи в разных районах города, после чего разложат ее состав на химические элементы. Результатом работы должна стать карта загрязнений Екатеринбурга и рекомендации, как этого избежать.
Вступайте в НАШУ группу «ВКонтакте», чтобы узнавать новости первыми и выигрывать призы!